重磅！報(bào)廢汽車(chē)行業(yè)或?qū)⒅匦露ㄎ唬?/h2>

轉(zhuǎn)自： 再生資源信息網(wǎng)

新《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》將出臺(tái) 專家：市場(chǎng)將重新定位報(bào)廢汽車(chē)

摘要：在全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛，汽車(chē)保有量、報(bào)廢量快速增長(zhǎng)的情況下，如何快速有效地引導(dǎo)老舊車(chē)輛報(bào)廢已成為影響我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的重要課題。根據(jù)最新消息，新版《管理辦法》主要在報(bào)廢車(chē)企業(yè)資質(zhì)許可制度、報(bào)廢車(chē)零部件的未來(lái)走向及報(bào)廢車(chē)計(jì)價(jià)規(guī)定三方面做出了修改。我國(guó)政府將成立報(bào)廢汽車(chē)回收主管部門(mén)，進(jìn)一步推進(jìn)報(bào)廢汽車(chē)行業(yè)的體制改革。

市場(chǎng)將重新定位報(bào)廢汽車(chē)

中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“新《辦法》取消報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)總量控制的規(guī)定，實(shí)行先照后證的制度；將廢除參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)算報(bào)廢汽車(chē)收購(gòu)價(jià)的規(guī)定，實(shí)行市場(chǎng)主體自主協(xié)商定價(jià)。如此一來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)模式均會(huì)發(fā)生改變，市場(chǎng)將重新定位報(bào)廢汽車(chē)，根據(jù)殘值評(píng)估其本身價(jià)值?？傊?，新《辦法》出臺(tái)實(shí)施，將助力報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展?！?/p>

2020年報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億元

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)報(bào)廢量增速將保持在8%以上。2018年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)報(bào)廢量有望超過(guò)700萬(wàn)輛。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)報(bào)廢率約為3%，回收拆解率在25%左右，報(bào)廢汽車(chē)拆解市場(chǎng)基本以銷(xiāo)售廢金屬為主。

張瑩指出：“新《辦法》從多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，這將促進(jìn)報(bào)廢汽車(chē)回收率提升。2020年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解率將提高至5%，有效拆解率將達(dá)60%，報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億元?！?/p>

政府引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合

報(bào)廢汽車(chē)零部件回用是資源節(jié)約利用的有效方式，需要政策引導(dǎo)和消費(fèi)者支持。國(guó)家政策引導(dǎo)至關(guān)重要。國(guó)家政策應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)消費(fèi)者改變消費(fèi)觀念，讓消費(fèi)者樹(shù)立品質(zhì)品牌產(chǎn)品消費(fèi)觀念、不再“談舊色變”。

在政府引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)下，一些報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)通過(guò)資本運(yùn)作進(jìn)行整合，將做大做強(qiáng)，產(chǎn)生規(guī)模效益。同時(shí)，一些具有資本和技術(shù)實(shí)力的企業(yè)采取兼并、控股、參股和設(shè)備投入等方式，將與現(xiàn)有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)優(yōu)化重組，加強(qiáng)合作，為汽車(chē)零部件再制造行業(yè)注入新活力。

鼓勵(lì)回用件和再制造件入市流通

新版《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》特別指出：“本辦法所稱再制造件，是指舊汽車(chē)零部件經(jīng)過(guò)再制造技術(shù)、工藝生產(chǎn)后，性能和質(zhì)量達(dá)到原型新品要求的零部件?！薄氨巨k法所稱回用件，是指從報(bào)廢汽車(chē)上拆解或維修車(chē)輛上替換的能夠繼續(xù)使用的零部件?！?/p>

張瑩認(rèn)為，汽車(chē)后市場(chǎng)的回用件和再制造件將會(huì)越來(lái)越多。這是社會(huì)資源循環(huán)利用的合理需求所致。

據(jù)介紹，在歐洲和美國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、起動(dòng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、刮水器和油泵等汽車(chē)耐用零部件都很適合再制造；其他更多配件在合理化精拆后經(jīng)過(guò)清洗、修復(fù)、鑒定、認(rèn)證和再包裝，成為再制造件，重新進(jìn)入配件流通市場(chǎng)。在汽車(chē)維修行業(yè)，再制造汽車(chē)零部件占有50%左右的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)，部分再制造零部件在汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)所占份額甚至接近85%。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，翻新件和二手零部件擁有很大交易量，對(duì)其經(jīng)營(yíng)正規(guī)化的要求越來(lái)越高。張瑩說(shuō)：“事故件、拆解回用件和再制造件經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)合法化、規(guī)范化、市場(chǎng)化和自律化，既能夠體現(xiàn)循環(huán)再利用的社會(huì)價(jià)值，又能夠滿足廣大車(chē)主對(duì)汽車(chē)零部件的不同需求，同時(shí)還能夠保護(hù)報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)的利益與市場(chǎng)動(dòng)力。